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为规范“顺风车”点个赞  

2016-11-15 16:46:56|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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上个月,首都之窗网站公布了三个征求意见稿文件,目的就一个——怎样让“打的”更便捷、更安全、更有序?这可涉及到咱百姓的日常出行,而且是面向全体北京市民听取意见建议,俺也凑了个热闹,专门瞧了瞧。其中规范“顺风车”这个意见,我觉得非常好。

“顺风车”相信大家都坐过,确实挺方便的,关键是便宜。以某滴平台为例。同样的路程,“专车”要35元,“快车”是25元,“快车拼车”20元,“顺风车”才16元。在最终目的地一致的情况下,咱这些精打细算的网友自然首选“顺风车”。有便宜的谁还选贵的啊~~~

但是,在乘坐的过程中,“顺风车”也存在这样那样的问题。比如,有的车辆信息与某滴平台上显示的不一致,有的车主顺风是顺了、但顺的人太多耽误时间,有的汽车车况不是太好、车主不文明……等等。所以,大家对顺风车可以说是“又爱又恨”。

举个例子。刚刚看到的一则新闻,今年十一长假宁波两乘客拼车时发生肢体冲突,其中一位女士刚做完试管婴儿,好在最后并无人员受伤,在民警的调解下,打人者承担了4500元包括医疗费在内的所有费用。您说值不值!关键是生气、伤身又不值呀。。

从这个角度看,各地出台专门意见规范“顺风车”,就是势在必行之举了。什么样的车能作为“顺风车”?什么样的车主有资格开?计费的价格怎么算?司乘双方的权利义务是什么?出现意外怎么办?涉及到的个人隐私怎么保护?监管部门怎么有效管理?等等。

可喜的是,北京的这个征求意见稿不是泛泛而谈,都非常具体和直接明了,一些问题考虑的也很清楚。就拿“注册驾驶员的合乘频次每车每天不得超过两次”这条规定来说,就很接地气,上班、下班各一次,反正“顺风车”不搭白不搭,不搭车主也要开车上下班。不知您注意没有,路上跑的车里面就一个人的,不少呢,这也是一种浪费。赶紧利用起来!

当然,这个政策意在规范运营、合理利用,也不是让大家没事都去当什么“顺风车主”,北京冬天雾霾多发,能低碳绿色还是低碳绿色,愿好政策发挥好作用!祝福北京!

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